宜昌：日行3万步的铁路“赶烤人”

中新网湖北新闻(陈龙)7月24日11时30分，宜昌东站调车编组场车列密布，机声隆隆，被太阳炙烤过的铁轨和车厢铁皮温度已经逼近60℃，整个编组场犹如一个封闭的大“烤箱”。

站在驼峰顶不停小跑、弯腰、提钩的连接员方朋已全身湿透，他顾不上擦拭脸上的汗珠，认真地听取对讲机里的调车指令，看准时机提开车钩，让不同品名、去向的货车遛入指定股道，确保趟趟列车顺利编组完成，准时发车。

“身边都是被火车包围着，没有风，加上高温暴晒，呼吸的空气都是热的。”露在外面的手和脖子已经晒得黝黑的方朋笑着说。股道里热浪翻滚肉眼可见，在车体热辐射和烈日高温的双重“逼迫”之下，调车人员的工装前胸后背干了湿、湿了又干，衣服上结了一片片的盐渍。

“我们必须要在2小时内完成上午时段的编组、解体任务，确保不耽误12点的列车发出，同时不影响下午时段的作业。”方朋介绍，他们每钩作业严格控制在20分钟内，这就要求他们眼疾手快，动作利索，跑、蹲、提、拉、拧的组合动作，他们每天要重复上千遍，一个班下来他们要步行近3万步。

宜昌东站是川东鄂西的重要交通咽喉，焦柳、汉宜、鸦宜线在此交会。进出川渝、南来北往的国计较民生物资通过铁路源源不断地运抵这里进行解编作业。暑运高峰期，每天有近650辆货车汇聚于此，经过重新编组后再次发出。

在宜昌东站编组场，四个人的调车班组需要每天坚持在“烤箱”工作7小时以上，完成10多批次调车作业。不停赶“烤”的调车人，用汗水诠释着铁路运输责任和担当。(完)