当新质生产力赋能就业市场 来看地图采集员如何给无人快递车装“大脑”

央视网消息：发展新质生产力不仅是以科技创新推动产业创新，还给就业带来了新机遇、新挑战。世界经济论坛发布的《2023年未来就业报告》测算，未来5年，全球企业预计创造约6900万个新的工作岗位，与人工智能和数字化有关的工作需求涨幅明显。

从无到有，跨界融合，一批新职业伴随着新技术的突破开始起飞。一起来看系列报道《记者观察：起飞的新职业》。

如今，在全国多个城市都可以看到无人驾驶的快递车、出租车、巡逻车等，它们在街巷中穿行自如，依靠的是高精地图导航。

这个地图有多高精？跟我们平时用的导航有多大区别？又是如何采制的？下面我们就来认识无人驾驶车辆的地图采集员。

在合肥市熙熙攘攘的早高峰车流里，一辆辆贴着卡通车标的小货车不时并线变道、穿梭自如，给人感觉是技术老练的司机们在送货，其实这是无人驾驶的快递车。

高天来是一家无人驾驶车公司的采图员，他向记者介绍，无人驾驶车的地图制作是一个完整的技术体系，包括采图、制图、验图等十多个环节，最后形成高精地图，提供给车载传感系统，实现无人驾驶车辆的安全运行。其中，采图环节是最基础的，也是最关键的，有着严格的要求。

无人驾驶车采图员高天来介绍：“我们平时开车使用的导航地图属于车道级，它精确到米级就已经满足现在的驾驶员使用了。但是高精地图要精确到厘米级，它包含的元素是非常丰富的，比如说路面上的花坛、标识线、栏杆、指示牌，都会扫描进去，并且在高精地图上制作出来的，误差要小于5公分以内。”