咸宁市举行城区出租车运价调整价格听证会

打车更贵了？7年不涨价的出租车终于坐不住了！这次涨价方案让人意外

出行成本要涨了！昨天，咸宁市发改委召开了一场特殊的听证会，主角是已经7年没涨价的出租车。这场关乎542辆出租车和全市市民出行的听证会，透露出了一个出人意料的信号。

不过，这次涨价的原因，和我们想象的完全不一样。

＂现在开出租车，真的越来越难了。＂一位从业10年的老司机道出了行业的无奈。共享单车、网约车的冲击，让传统出租车的日子愈发不好过。街上空载的出租车越来越多，可偏偏各种成本却在节节攀升。

更让人意外的是，咸宁的出租车计价标准，居然是全省最低的城市之一！

这一次，市发改委拿出了两套方案，堪称是一道送命题：

方案一：起步价2公里7元，之后每500米1元。看似温和，实则暗藏玄机。

方案二：同样起步价7元，但后续资费涨幅更大，每500米要1.5元！

但有意思的是，两个方案都加入了一个新规定：春节期间每次额外加收5元。这是为什么？原来每年春节，找车难、打车贵的投诉像雪花一样飞来。这个规定，就是要让暗地里的春节涨价＂转正＂。

听证会现场火药味十足。有市民代表直言：＂现在物价都在涨，适当提价可以理解，但也要考虑市民承受能力。＂而出租车行业代表则表示：＂如果不提价，这个行业迟早会被淘汰。＂

最有意思的是，参会的18位代表中，竟然出现了罕见的＂一边倒＂现象——大多数人都支持方案一。为什么？因为他们发现了一个有趣的现象：周边的黄冈、黄石、鄂州，早就实施了类似的价格标准。

但这次涨价，真的能解决问题吗？

数据显示，自2016年定价以来，咸宁的出租车市场已经发生了翻天覆地的变化。网约车的冲击只是表象，更深层的原因是：

司机收入持续走低，导致服务质量下降

乘客对打车体验要求提高，但老旧的运营模式难以满足

新兴出行方式推陈出新，而传统出租车却止步不前

一位与会代表的话发人深省：＂光涨价不是根本解决之道，关键是要提升服务质量。否则，涨了价，乘客流失更快，这不是死循环吗？＂

记者注意到，此次听证会上，代表们提出了不少实在的建议：

加强司机培训，提高服务水平

建立投诉快速处理机制

利用新技术改善乘客体验

开发手机叫车功能，与时俱进

最终，发改委表示将对方案进行完善后报请市政府审批。但显而易见的是，这次调价只是行业转型的第一步。如何在网约车时代焕发第二春，才是传统出租车面临的真正考验。

对了，还有个小提醒：新价格获批前，还是按老价格收费哦。想省钱的朋友们，可要把握好最后的机会了～

最后，不知道你最近打车时，有没有发现司机师傅的态度有什么变化？来跟大家分享一下你的打车故事吧！