新能源替代效应初显，“蔚小理”正在“直道超车”！丨壹观察

文｜柴小娜

7月第一天，最先公布6月交付量的依然是造车新势力的代表。

“蔚小理”继续稳固第一阵营，首次月销突破8000辆，哪吒零跑迈向5000辆目标，威马后继车型乏力，处于调整期，传闻中的上市也还未见具体信息。

整体上，造车新势力“蔚小理”6月销量呈现以下特点：

1、半年交付量接近或超出2020年全年交付量；

2、历史上“蔚小理”合计首次月销超2万台；

3、单一车型中，P7和理想ONE表现极其出色。

4、蔚来有望2021年交付破10万。

具体来看：

蔚来方面，6月共交付智能电动汽车8,083台，首超八千台，创历史新高，同比增长116.1%，环比增长20.4%。

整个上半年，蔚来交付41,956辆，达到去年全年交付量的95.9%。花旗银行将蔚来汽车2021年销量预期从9万辆上调至9.3万辆，将2022年销量预期从15.5万辆上调至16万辆；将2022年目标价从58.30美元上调至72美元，维持买入评级。

一年前危在旦夕的蔚来汽车，被合肥捞起后不但起死回生，还稳坐第一。不过蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在一档对话节目中说，与合肥合作前，蔚来跟18个地方政府谈过，合肥是第19个。看来，“欲戴王冠，必承其重。”一说不无道理。

小鹏汽车的明星车型P7在6月终于有了销量担当的样子。

小鹏P7交付高达4730辆，累计交付突破30000辆。6月表现出色得益于两个因素，一是磷酸铁锂版的推出，拉低了P7的价格门槛，小鹏汽车主打的智能化，其OTA升级的频率也远超出其他车型，价格和智能化兼得，是P7走量的最大原因。

数据显示，6月小鹏汽车交付量达6565辆，较5月环比大增15%，同比增长高达617%。1-6月，小鹏汽车累计交付量已经超过其2020年全年的交付量，达到30738辆，是去年同期的5.6倍。

事实上，另一款车型小鹏G3一直未能放量，随着改款G3i的上市和小鹏P5的交付，覆盖更多价格区间，主打智能的P5有望为小鹏整个2021年销量插上翅膀。乐观预计，小鹏汽车2021全年销量有望突破7万辆。

理想汽车6月交付7713辆理想ONE，同比2020年6月增长320.6%，环比2021年5月增长78.4%，创单月交付量新纪录。2021年第二季度，理想汽车累计交付17575辆，同比2020年第二季度增长166.1%。

7月1日，理想汽车在官方微博发布了六周年万字公开信，重点讲述了理想汽车一路历程。尽管面临老车主维权，理想汽车依然用一款车型强势拿下造车新势力单一车型销量冠军，即便放在整个新能源车型中，也是Top10的存在。

在资本市场，新能源市场的持续火爆，给了资本市场持续活跃的力量，Wind数据显示，近60日内，蔚来股价涨幅达33%；小鹏汽车股价涨幅20.02%；理想汽车股价涨幅达36.86%。

在此背景下，造车新势力也有了补充“钱袋子”的一系列操作，捷足先登的是小鹏汽车。

据悉，小鹏汽车将于7月7日港股上市，拟募集资金20亿美元。

有媒体报道称，蔚来汽车已联系瑞士信贷和摩根士丹利，将在港股发行股票，未来还将筹划登陆A股市场。而理想汽车创始人、CEO李想对外表示，理想不介意任何一种方式的融资，包括二级市场、银行贷款和发债等。

齐聚美股之后，“蔚小理”有望在港股重聚。

总体而言，经历了一系列风波的“蔚小理”，2021年半年考表现优异，突破历史销量的同时，也有望“直道超车”。