中国通用航空公司

中国通用航空公司，IATA代码GP，ICAO代码CTH，无线电呼号通航，LOGO是一只展翅飞翔的和平鸽，主运营基地太原武宿机场。1987年，中国民航进行改组，成立7大航空公司。有人说是六大航，那是因为中国通用航空公司消逝太早而被遗忘。作为民航二总队的独子，中国通用航空公司的前身一路从北京搬迁到长治，后又再次搬迁到太原。最后以太原为总部，设立河北、邯郸、天津、长治分公司；张家界，常德，温州等众多基地。从1987年改组到1997年被东航兼并，中国通用航空公司走过了历经沧桑的十年。曾经的老通航飞跃了祖国的大江南北，从东北的林海雪原到西北的戈壁荒漠，为我国的建设和发展做出了巨大的贡献。成立初期，中国通用航空公司的飞行任务是航空摄影和其它的通航飞行任务。机队的种类非常繁杂，包括安12，安30，DHC-6双水獭，空中国王比奇200，伊尔14，运5，运12和米8直升机等，后来又引进了两架C130的民用型L-100-30。1992年，雅克42的到来让中国通用航空公司进入了喷气客机时代，并借此开始大力拓展客运航线。除了这几架雅克42之外，还有三架运7。运7是当年国内客运航线上的主流机型，几乎所有的航空公司都有购买。通航的运7主要执飞支线航班，其中包括太原-郑州，长治-北京等航线。1997年5月29日，中国通用航空公司引进了第一架波音737-300，机号B-2977。7月25日，随着第三架飞机B-2979到位，中国通用航空公司终于组建了一支波音机队。这三架飞机的到来，大大降低了运营成本，改善了多年以来在市场竞争的不利局面。但是由于这三架飞机来的太晚，同时通航陷入泥潭实在是太深，在公司的巨亏面前，这三架飞机带来的经济效益简直是杯水车薪。最终中国通用航空公司还是没有挺过1997年。1997年11月，在太原召开的中国通用航空公司改革改组会议上，中国民航总局有关负责人宣布中国东方航空公司依法对中国通用航空公司实施兼并。同时将中国民用航空山西省管理局与中国通用航空公司实施分离，分离后，中国民用航空山西省管理局（省局）将集中负责山西省内的民用机场建设与管理。从1987年到1997年，中国通用航空公司走过了短短的十年，但是却有着近50年的发展历史。在这半个世纪的时间，通航由小到大，由弱到强，飞遍了除台湾以外的所有省份，为我国的通用航空事业作出了巨大贡献。今天的中国东方航空山西分公司的前身，就是中国通用航空公司。中国联航河北分公司的前身是中国通用航空公司河北分公司；东方通用航空公司的前身即中国通用航空公司天津分公司。